ਬੱਸਵੇ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਬਾਇਓਨਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਕੁਦਰਤ ਕੋਲ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਤਰ ਹਨ ਜੋ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰਾਂ ਲਈ ਦੇਖਦੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ, ਇਸਦੇ ਸਥਿਰ ਹੈਕਸਾਗੋਨਲ ਸੈਟਅਪ ਦੇ ਨਾਲ ਹਨੀਕੌਂਬ, ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੀਮ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਲਿਆ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਬੱਸਵੇਅ ਵਿੱਚ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸ਼ੈੱਲਾਂ ਲਈ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਬਣਾਇਆ। ਉਹ ਇੱਕ ਪੋਰਸ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਇਸਨੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ।

ਟੀਮ ਨੇ ਕੰਪਿਊਟੇਸ਼ਨਲ ਤਰਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ, ਜਾਂ CFD ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਾਪ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਕੁਝ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤੇ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਜੋ ਪਾਇਆ ਉਸ ਤੋਂ, ਕੁਦਰਤੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਇਹ ਬਾਇਓਨਿਕ ਬਣਤਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 18 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੁਆਰਾ ਰਵਾਇਤੀ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਫਿਨ ਨੂੰ ਹਰਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਕਰੰਟ 'ਤੇ ਅਸਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਨਵੇਂ ਸੈੱਟਅੱਪ ਵਾਲੇ ਬੱਸਵੇਅ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਨਿਯਮਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 5K ਤੋਂ 8K ਘੱਟ ਸੀ। ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਅੰਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਬੱਸਵੇਅ ਦੇ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਗਰਮੀ ਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਉਹ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਨਵੀਨਤਾ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਹਨੀਕੋੰਬ-ਜਿਵੇਂ ਪੋਰਸ ਬਣਤਰ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪੋਰਸ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਹਵਾ ਸੰਚਾਲਨ ਚੈਨਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦੂਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ, ਗਰਮੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਠੋਸ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ 15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੀਜ਼ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਨੁਕੂਲਨ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਬੱਸਵੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਕਰਕੇ ਬਿਹਤਰ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਤਰੀਕੇ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰ ਚੈਨਲਾਂ ਬਾਰੇ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਰਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਕਿਵੇਂ ਜੁੜਦਾ ਹੈ. ਵੈਸੇ ਵੀ, ਹਲਕਾ ਪਹਿਲੂ ਵੀ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਸੈੱਟਅੱਪਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।