ਟੀ ਟਾਈਪ ਬੱਸਵੇਅ

ਬੱਸਬਾਰ ਟਰੰਕਿੰਗ ਟੀ-ਕੂਹਣੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬੱਸਬਾਰ ਟੀ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬੱਸਬਾਰ ਟਰੰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਚ ਕਰੰਟ ਸ਼ੰਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬ੍ਰਾਂਚਿੰਗ ਲਈ ਮੁੱਖ ਪਰਿਵਰਤਨ ਫਿਟਿੰਗ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਲੰਬਕਾਰੀ T-ਕੂਹਣੀ ਅਤੇ ਖਿਤਿਜੀ T-ਕੂਹਣੀ, ਢਾਂਚਾਗਤ ਜਟਿਲਤਾ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਅੰਤਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।

ਲੰਬਕਾਰੀ T-ਕੂਹਣੀ ਵਿੱਚ ਬੱਸਬਾਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਤਿੰਨ ਭਾਗਾਂ ਤੋਂ ਇਕਸਾਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਇੱਕ ਸਿੱਧੇ ਟੀ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸ਼ੰਟਿੰਗ ਬਣਤਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਨੂੰ ਮੋੜ ਕੇ ਅਤੇ ਰਿਵੇਟਿੰਗ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀ-ਫੇਜ਼ ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਕੰਡਕਟਰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ-ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਕੰਡਕਟਰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਾਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਬਰਾਬਰ ਦੂਰੀ ਵਾਲੇ ਰਿਵੇਟਸ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੀਆਂ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੀਲਬੰਦ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਫਲੈਂਜ ਸਿੱਧੇ ਬੱਸਬਾਰ ਭਾਗਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਸਿਰਿਆਂ ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਆਊਟਲੇਟ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਬਹੁ-ਪਰਤ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਭਾਗ ਚੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸ਼ੇਖੀ ਮਾਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਲਈ ਘੱਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਟੀਕਲ ਫਲੋਰ ਰਾਈਜ਼ਰਾਂ ਅਤੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਮੁੱਖ ਬੱਸਬਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੰਪਿਊਟਰ ਰੂਮਾਂ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਟੀਕਲ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬ੍ਰਾਂਚਿੰਗ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ।

ਲੇਟਵੀਂ ਟੀ-ਕੂਹਣੀ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪਲਾਨਰ ਥ੍ਰੀ-ਸ਼ਾਖਾ ਖਾਕਾ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਸੁਤੰਤਰ ਲੇਅਰਡ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਭਾਗਾਂ ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਸ਼ੰਟਿੰਗ ਕੰਡਕਟਿਵ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸਮੂਹਾਂ ਦੇ ਪੜਾਅ ਸਪੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸਦੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਨੂੰ ਸਪਲਿਟ ਮੋਡਿਊਲਾਂ ਤੋਂ ਹਰਮੇਟਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ-ਮੌਜੂਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਡਕਟਰ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਬਲਟ-ਸਪੋਰਟ ਬੀਮ ਦੇ ਨਾਲ। ਤਿੰਨਾਂ ਆਊਟਲੇਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੀਲਬੰਦ ਫਲੈਂਜ ਅਤੇ ਸਮਰਪਿਤ ਅਰਥਿੰਗ ਮਾਰਗ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੋਰ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਮੋੜਨ, ਕੰਡਕਟਰ ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਅਤੇ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਦੇ ਘੰਟੇ ਵੱਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਇਸਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤ ਲੰਬਕਾਰੀ ਟੀ-ਕੋਹਣੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਦੋਵੇਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਟੀਜ਼ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਸੀਲਿੰਗ ਗੈਸਕੇਟਾਂ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਅਰਥਿੰਗ ਸਰਕਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਲਚਕਦਾਰ 3P4W / 3P5W ਲੇਆਉਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਲਗਾਤਾਰ ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡਾਟਾ ਸੈਂਟਰਾਂ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਮਲਟੀ-ਸ਼ਾਖਾ ਬਿਜਲੀ ਵੰਡ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਬੱਸਬਾਰ ਟਰੰਕਿੰਗ ਟੀਜ਼ ਦੋ ਸ਼ੰਟ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ: ਵਰਟੀਕਲ T-ਟਾਈਪ ਅਤੇ ਹਰੀਜੱਟਲ T-ਟਾਈਪ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵੱਡੇ-ਮੌਜੂਦਾ ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਬਿਜਲੀ ਵੰਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਉਚਿਤ, ਇਹ ਮੁੱਖ ਬੱਸਬਾਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ਾਖਾ ਬਿਜਲੀ ਵੰਡ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਲਾਂਟਾਂ, ਵਪਾਰਕ ਕੰਪਲੈਕਸਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਡਾਟਾ ਸੈਂਟਰਾਂ ਅਤੇ AI ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਰੂਮਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਖ ਬੱਸਬਾਰ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਖਿਤਿਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਈ ਕੈਬਨਿਟ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਪਾਵਰ ਟੈਪਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਰੀਜ਼ੱਟਲ ਟੀ-ਟੀਜ਼ ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਸਰਵਰ ਕੈਬਿਨੇਟ ਕਲੱਸਟਰਾਂ ਲਈ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕੋ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਰੰਟ ਸ਼ੰਟਿੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਫ਼ਰਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਟੀਕਲ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਲਈ, ਵਰਟੀਕਲ ਟੀ-ਟੀਜ਼ ਨੂੰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬੱਸਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਰਟੀਕਲ ਰਾਈਜ਼ਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਪਰਲੀਆਂ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਲੜੀਵਾਰ ਪਾਵਰ ਵੰਡ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਬਹੁ-ਕੰਪਿਊਟਰ ਕਮਰਿਆਂ ਦੇ ਉੱਚ-ਘੱਟ ਸਪੈਨ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਲੇਆਉਟ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ।

ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਪਲਾਂਟ ਅਤੇ ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਰਗੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਬਹੁ-ਬ੍ਰਾਂਚ ਸ਼ੰਟਿੰਗ ਲਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੰਗਾਂ ਹਨ। ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਕੈਬਿਨਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਕਲੱਸਟਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਬੱਸਬਾਰ ਤੋਂ ਮਲਟੀਪਲ ਸੁਤੰਤਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਰਕਟਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਟੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਲੇਆਉਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਸੰਘਣੀ ਵਿਵਸਥਿਤ ਪਲਾਨਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਹਰੀਜੱਟਲ ਟੀਜ਼, ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਕੈਬਿਨਾਂ ਦੀ ਲੇਅਰਡ ਪਾਵਰ ਵੰਡ ਲਈ ਵਰਟੀਕਲ ਟੀਜ਼, ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਭਾਜਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ।

ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਡੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ, ਉੱਚ-ਹੋਟਲਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਕੰਪਲੈਕਸਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਟੀ-ਟੀਜ਼ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀਪਲ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਬ੍ਰਾਂਚ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਹੋਟਲ ਦੇ ਫਲੋਰ ਵਿੱਚ ਵਰਟੀਕਲ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਰਾਹੀਂ ਲੇਅਰਡ ਪਾਵਰ ਟੈਪਿੰਗ। ਰਵਾਇਤੀ ਕੇਬਲ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਬੱਸਬਾਰ ਟੀਜ਼ ਘੱਟ ਸ਼ੰਟਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ IP ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਿੱਲੇ ਬੇਸਮੈਂਟਾਂ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਰੂਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵਰਟੀਕਲ ਜਾਂ ਹਰੀਜੱਟਲ ਟੀ-ਟੀਜ਼ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਦੋ ਜਾਂ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਤੰਤਰ ਪਾਵਰ ਵੰਡ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਤਣੇ ਤੋਂ ਟੈਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਕੁਸ਼ਲ ਟਰੰਕ ਲਾਈਨ ਸ਼ੰਟਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਰਟੀਕਲ ਐਲੀਵੇਸ਼ਨ ਅੰਤਰ ਅਤੇ ਪਲੇਨਰ ਮਲਟੀ-ਸ਼ਾਖਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਬੱਸਵੇਅ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ- ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮੁਕੰਮਲ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਪੂਰਵ-ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਿਰੀਖਣ, ਸਥਾਪਨਾ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਪੋਸਟ-ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ, ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਬਰਕਰਾਰ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਡੈਂਟਡ/ਡਿਫਾਰਮਡ ਹਾਊਸਿੰਗ, ਖਰਾਬ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਲੇਅਰਾਂ ਅਤੇ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਲਈ ਹਰੇਕ ਬੱਸਵੇਅ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਤਸਦੀਕ ਕਰੋ ਕਿ ਕੋਹਣੀਆਂ, ਟਰਮੀਨਲ ਫਲੈਂਜਾਂ, ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ-ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਡਰਾਇੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ। ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੜਾਵਾਂ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮੇਗੋਹਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਲੇ ਬੱਸਵੇਅ ਦਾ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 20MΩ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਜੇਕਰ ਰੀਡਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਮੀ ਜਾਂ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰੋ; ਉਸਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਕਾਉਣ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰੋ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਬੱਸਵੇਅ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।

ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੋ। ਲਟਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬਰੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ। ਬੱਸ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਸਮੇਂ ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਵਕਫੇ ਦੇ ਤੰਗ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਰੂਪ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੋ। ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਤੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਟੀ-ਟੀਜ਼ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਵਿਸਤਾਰ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਨ ਲਈ ਉਚਿਤ ਭੱਤਾ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕਰੋ। IP ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇਣ ਲਈ ਸੀਲਿੰਗ ਗੈਸਕੇਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਏਮਬੇਡ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਰਕਰਾਰ ਅਰਥਿੰਗ ਸਰਕਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਾਊਸਿੰਗ ਅਰਥਿੰਗ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਜੋੜੋ।

ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਮੁੱਚੀ ਮੁੜ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਛੋਟੇ-ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਲੀਕੇਜ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੇਗੋਹਮੀਟਰ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਬੱਸਵੇਅ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਮੁੜ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਸਾਰੇ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟਾਂ ਦੇ ਕੱਸਣ ਵਾਲੇ ਟਾਰਕ ਦੀ ਮੁੜ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਟੀਜ਼ ਅਤੇ ਕੂਹਣੀਆਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਤਣਾਅ ਵਿਗਾੜ ਨਾ ਹੋਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਸਹੀ ਪੜਾਅ ਕ੍ਰਮ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲੇਬਲ ਨੱਥੀ ਕਰੋ। ਸਾਰੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਪਾਸ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਟਰਾਇਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਲੁਕਵੇਂ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬੱਸਵੇਅ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ।

ਗਰਮ ਟੈਗਸ: ਟੀ ਟਾਈਪ ਬੱਸਵੇਅ, ਚਾਈਨਾ ਟੀ ਟਾਈਪ ਬੱਸਵੇ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਸਪਲਾਇਰ